Praktischer, vielseitiger Elektro-Pickup für Passagiere und Ladung
Der P3K hat eine Karosseriegröße von 2770*1180*1615mm und ist mit einer semi-integralen Karosseriestruktur ausgestattet, die die Vorteile einer hohen Tragfähigkeit einer nicht-integralen Karosserie beibehält und gleichzeitig die Fahrstabilität einer integralen Karosserie gewährleistet. Damit wird eine solide Grundlage für die Nachfrage nach "hoher Tragfähigkeit" geschaffen.
Die Anordnung mit zwei Türen und zwei Sitzen maximiert den Laderaum und ist zum Ladebereich hin geneigt. Mit einer offiziellen Nutzlast von 400 kg eignet sich das Fahrzeug ideal für den Transport von verpackten Waren, Obst und Gemüse kleiner Händler sowie von Haushaltsmöbeln, Elektrogeräten, Dekorationsartikeln und anderen schweren Gegenständen. Der teiltragende Aufbau ist über den Rahmen fest mit dem Fahrzeug verbunden, wodurch die Auswirkungen des Ladungsgewichts auf die Karosserieverformung minimiert werden. Selbst bei voller Beladung bleibt die Karosserie stabil und ein Verrutschen der Ladung durch Vibrationen wird verhindert. Gleichzeitig bietet die Breite von 1180 mm ausreichend Laderaum und ermöglicht ein problemloses Manövrieren in Straßen, Gassen und Wohngebieten. Auch beim Parken ist das Fahrzeug leicht zu manövrieren – ein optimales Verhältnis von Ladekapazität und Wendigkeit.
Der P3K ist mit einem 60V1000W-Motor ausgestattet, der präzise von einem 60V24-Röhren-Controller gesteuert wird. Obwohl er keine extrem hohe Geschwindigkeit erreicht, bietet die Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Transportsicherheit und Effizienz auf kurzen Strecken und vermeidet Beschädigungen der Ladung durch zu hohe Geschwindigkeit;
Bei üblichen Steigungen wie städtischen Rampen und Ein- und Ausfahrten von Tiefgaragen in Wohngebieten kann eine Steigung von ≥ 20 % problemlos bewältigt werden. Selbst bei einer Volllast von 400 kg Gütern kann eine stabile Leistungsabgabe aufrechterhalten werden, ohne dass man sich Sorgen machen muss, dass die Steigung unter schwerer Last nicht mehr möglich ist;
Der Motor hat einen niedrigen Betriebsgeräuschpegel und verursacht daher während des Transports in lärmempfindlichen Bereichen wie Wohn- und Gewerbegebieten keine Lärmbelästigung.
P3K hat das Antriebssystem gezielt optimiert, um den Anforderungen hoher Zuladungen gerecht zu werden. Die Vorderradaufhängung ist mit einer hydraulischen Gabel (Ø 37) ausgestattet, die Unebenheiten der Fahrbahn effektiv ausgleicht. Selbst bei voller Beladung auf unebenen Straßen werden Vibrationen nur minimal auf die Karosserie übertragen, wodurch die Ladung vor Beschädigungen geschützt wird. Die Hinterradaufhängung verfügt über eine integrierte Hinterachse, deren steifere Konstruktion das Gewicht der Ladung optimal verteilt, die Stabilität der Hinterradlastverteilung verbessert und ein durch einseitige Überlastung verursachtes Ausbrechen der Fahrspur verhindert.
P3K hat die nationale obligatorische Produktzertifizierung (CCC) bestanden, was bedeutet, dass es strenge inländische Standards in Bezug auf Produktqualität, Sicherheitsleistung, elektromagnetische Verträglichkeit und andere Aspekte erfüllt. Von der Komponentenbeschaffung bis zur Produktionsmontage wurde jeder Schritt rigoros getestet, sodass Anwender es auch in Szenarien mit hoher Transportfrequenz bedenkenlos einsetzen können und sich keine Sorgen um Fehlfunktionen machen müssen.